sensor esp

1.-QUE ES EL ESP
el controde estabilidad

2.-COMO FUNCIONA EL ESP
corrige en todo momento la trayectoria del vehiculo

3.-EN CONJUNTO DE QUE SISTEMAS TRABAJA
abs ebd

4.-QUE EFECTO TIENE EN EL AUTOMOVIL
controlar la estabilidad del vehiculo

5.-DONDE ESTA LOCALIZADO
en la direccion

sensor egr

1.-QUE SIGNIFICA EGR
sistema de recirculacion de gases de escape (exhaust gas recirculation)

2.-CUAL ES LA FUNCION DE LA VALVULA EGR
reducir la temperatura de combustion

3.-QUE HACE EL SENSOR EGR
mide la temperatura de los gases de escape

4.-QUE EFECTO TIEN EN EL AUTOMOVIL
un mejor enfriamiento puesto que reduce la temperatura

5.-DONDE SE LOCALIZA
a un lado del pasajero intake manifold

6.-COMO SE VERIFICA EL FUNCIONAMIENTO DEL SENSOR EGR
con un miltimetro en ohms

sensor map

1.-DONDE SE LOCALIZA
en el multiple de admision

2.-QUE TIPOS HAY
variacion de frecuencia variacion de continuidad

3.-COMO FUNCIONA CADA UNO
para mandar una señal a la computadora y que esta mande la chispa antes por la variacion de presion

4.-PARA QUE SE UTILIZA
elabora una señal sobre cuanta presion de aire hay en la admision

5.-QUE EFECTO TIENE EN EL AUTO
una señal en la computadora

6.-QUE TIPO DE SEÑAL DA
variacion de voltaje

7.-COMO SE PRUEBA
con un miltimetro en ohms

8.-CUANTAS TERMINALES TIENE
4

9.-SI NO FUNCIONA QUE TIPO DE FALLAS PRODUCE
el coche no arranca de ninguna manera

10.-QUE EFECTO TIENE EN EL SISTEMA ELECTRICO
emite la señal para checar cuanta prewsion hay y determinar cuando mandar la chispa y cuando la gasolina

sensor vss

1.-QUE SIGNIFICA VSS
sensor de velocidad del vehiculo(vehicle speed sensor)

2.-CUAL ES LA FUNCION DEL VSS
generar electricidad de bajo voltaje y proporcionarle la informacion a la computadora

3.-ESTE SENSOR A QUE SISTEMA REMPLAZO
al chicote

4.-QUE TIPO DE SEÑAL EMITE
pulsos electricos

5.-QUE SISTEMAS DEL AUTOMOVIL UTILIZAN ESTA SEÑAL
abs vss

6.-DONDE ESTA LOCALIZADO
en la pared de fuego

7.-QUE TIPO DE VSS HAY
hall magnetico

8.-COMO SE VERIFICA SU CORRECTO FUNCIONAMIENTO
con un multimetro

9.-SI NO ESTA FUNCIONANDO QUE TIPO DE FALLAS PRODUCE AL AUTO
peridida del kilometraje reccorrido  la velocidad de marcha minima es variable

10.-CUANTAS TERMINALES TIENE
4

sistema abs


1.-QUE ES EL SISTEMA ABS
dispositivo que evita el bloqueo de las ruedas al frenar


2.-QUE VENTAJAS PRESENTA CONTRA EL SISTEMA TRADICIONAL
mejora notablemente la seguridad dinamica de los coches ya que reduce la posibilidad de perdida del control del vehiculo en situaciones extremas


3.-QUE TIPO DE SEÑAL RECIBE
una señal de bajo voltaje


4.-QUIENES ENVIAN LA SEÑAL AL SISTEMA
caliper


5.-QUE TIPO DE ACTUADOR TIENE
caliper


6.-QUE FUNCION TIENE EL ACTUADOR
abre y cierra las blatas

7.-MENCIONA AL MENOS DOS SISTEMAS CON LOS QUE EL SISTEMA ABS COMPARTE LAS SEÑALES
vss esp

8.-EN QUE RANGO DE FRECUENCIA TRABAJAN LOS ACTUADORES DEL ABS
para adaptar el nivel de presion de liquido de frenos a cada rueda con el fin de evitar el bloqueo

9.-MENCIONA 2 RAZONES EN LAS QUE SE TENGA QUE UTILIZAR LIQUIDO DE FRENOS
en situacionde frenado extrema y para colocar el frnos de mano

10.-QUE PASA SI NO FUNCIONA EL SISTEMA ABS
el coche se patina

sensor ks

1.-DONDE SE LOCALIZA
en el multiple de admision o en la tapa de valvulas

2.-COMO FUNCIONA
la detonacion o cascabeleo del motor provoca que el sensor genere una señal

3.-QUE EFECTO TIENE EN EL AUTO
pierde potencia el vehiculo  arranque prematuro

4.-CUANTOS SENSORES KS SE UTILIZAN
dependiendo de los pistones que el auto tenga pero en si son uno por piston

5.-QUE TIPO DE SEÑAL EMITE
emite una señal de bajo voltaje y esta es analizada por el pcm

6.-QUE TIPO DE ALIMENTACION ELECTRICA REQUIERE
la alimentacion es de 5 volts continuos

7.-CUANTAS TERMINALES TIENE
en algunos casos tiene tres y en otros 4 depende de el tipo de sensor

8.-QUE TIPO DE SENSOR KS HAY
sensor de frecuencia y sensor de tension

9.-EN CASO DE FALLAR QEU FALLAS PRODUCE
consume eçmucha gasolina jala en marcha minima

10.-PARA QUE SE UTILIZA EL SENSOR
controla la regulacion del tiempo

sensor EGR

El sensor de temperatura EGR se encuentra en el paso EGR y mide la temperatura de los gases de escape. El sensor de temperatura EGR está conectado a la terminal THG en el ECM.

Cuando la válvula EGR se abre, la temperatura aumenta. Desde el aumento de la temperatura, la ECM sabe la válvula EGR está abierta y que los gases de escape están fluyendo.

A pesar de los diferentes sensores de temperatura miden cosas distintas, todas operan de la misma manera. De la señal de voltaje del sensor de temperatura, la PCM sabe la temperatura. A medida que la temperatura del sensor se calienta, la señal de tensión disminuye. La disminución de la tensión es causada por la disminución de la resistencia. El cambio en la resistencia hace que la señal de tensión caiga.

El sensor de temperatura se conecta en serie a una resistencia de valor fijo. El ECM suministra 5 voltios para el circuito y mide la variación de voltaje entre la resistencia de valor fijo y el sensor de temperatura.

Cuando el sensor está frío, la resistencia del sensor es alta, y la señal de tensión es alta. A medida que el sensor se calienta, la resistencia disminuye y disminuye la tensión de la señal. De la señal de tensión, el ECM puede determinar la temperatura del refrigerante, el aire de admisión, o de los gases de escape.

El cable a tierra de los sensores de temperatura está siempre a la ECU generalmente en la terminal E2. Estos sensores se clasifican como termistores.